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尋找香港百年歷史遺跡

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发表于 27-2-2014 16:11:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
尋找香港百年歷史遺跡


    講起香港,大家也許第一時間想到高樓林立,國際化大都市,或者這就是香港一貫以來給人的印象。但今集我們帶你去見識一個不一樣的香港,去尋找經歷了百年風雨依然留存在港九鬧市中的歷史遺跡。


☆大埔墟火車站
    從深圳坐火車到大埔墟,只有四站路。出站後向左前行十分鐘,就是大埔墟火車站舊址,現辟為香港鐵路博物館,免費開放,遊人還可以進入老火車廂內坐一坐木條長椅,親身感受一下老電影裏的火車風情。

    舊大埔墟火車站大樓實際上只有一層平房,1913年由英人所建,卻是典型的中華民居風格,歇山屋頂,飛檐彩繪,正門山墻塑有牡丹、喜鵲、佛手、紅蝠等,均是中國民間的吉祥圖騰。琉璃瓦屋脊上,當中一顆定火珠,左右雙鰲挺立,傳說有驅邪避火的作用。小小火車站臺內,數棵古榕參差旁立,綠葉垂髯,濃蔭蔽日,探身向路軌,仿佛一直在聆聽老蒸汽火車頭由遠而近的轟隆嗚鳴。

    從1913年啟用到1983年遷新址,這座火車站整整運行了70年,見證了香港機車時代的盛衰,見證了大埔墟的百年變遷。香港政府順應民意,把此地列為香港法定古跡之一,沒有一拆了之,使我們今時今日尚可一窺香港公共交通的前世今生。



☆ 都爹利街的煤氣燈
    都爹利街位於港島中環置地廣場後面,是一條不足五十米長的小街,街的盡頭有幾十級石階,花崗巖欄桿上下左右豎立著4盞煤氣街燈,昏黃的燈光至今依然照耀著夜涼的石階。據說這石階與煤氣街燈相伴近百年,不知目睹了多少情侶相偎相依,分分離離的悲喜一刻。人生易老,天難老,當所有的情事已變成往事,只有這老石階依然守著這幾盞最後的煤氣燈永遠不變黃色的臉……



☆ 石板街(砵甸乍街)
    石板街的正式名其實是以香港殖民地時代第一任港督(1843-1844)缽甸乍爵士 ( Sir Henry Pottinger )命名的。早期的香港,街道依山而建,為防滑多用大塊石板高低不平鋪成,市民們統稱石板街。隨著香港填海區擴大,街面改造,當年的石板街也就剩下缽甸乍街這一截了。

    好在這地方與蘭桂坊、煤氣燈都相距不遠,步行約十分鐘可到達。在到處都是瀝青大馬路的現代都市,找一個雨天,撐一把油紙傘,著一襲布衣,獨自走在這條石板路上,邂逅一位丁香一樣的姑娘,那會是一種怎樣的《花樣年華》?



☆ 天星小輪
    聽老香港人說,100多年前,天星小輪已開航於港九之間,是當時港島居民唯一的過海交通工具。直到1970年代,海底隧道通車,過海地鐵修成,港島人才有了更多的出行方式,但草根情懷的天星小輪依然是眾多香港升鬥小民的選擇。

    從尖沙咀過海到港島,乘搭天星小輪往返只需花一個五元硬幣,還可以飽覽維多利亞港兩岸迤邐的風光夜景,據說《國家地理》雜誌把它推薦為“人生50個必到景點”之一。一個硬幣就可以讓其中的一個夢想成真,赳赳中華,巍巍河山,哪裏還能找到這麽質優價廉的景點了?




☆ 2.3元環遊港島80分鐘的叮叮車
    叮叮車是港人對電車的俗稱。香港電車自1904年投入至今依然正常運行,魅力不減,可謂是“行走香港街頭的老古董”。叮叮車采用一票制,2002.3元,老人孩童1.2元,可以從港島西的堅尼地城一直坐到港島東的筲箕灣。坐在上層前座,居高臨下,80分鐘車程以逸待勞,悠閑穿梭在港島鬧市之中,盡覽沿途風光,是一種極其適合遊客的自助觀光形式。



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